«Складские запасы новых легковых автомобилей у дилеров и импортеров в России начали постепенно сокращаться», — сообщает «Коммерсантъ».
«В мае продано 91,2 тыс. новых машин, импортировали 17,8 тыс. штук, произвели 51,5 тыс. легковых автомобилей. То есть условное «сокращение стоков» составило более 20 тыс. штук», — сообщил изданию гендиректор «Автостата» Сергей Целиков.
За первые пять месяцев ввоз новых автомобилей из Китая сократился на 60% год к году. Доля китайских марок в импорте новых легковых автомобилей превышает 70%. Общее падение рынка за этот период составило 26%, что закономерно привело к сокращению складских запасов, рассказал замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.
По оценке директора департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николая Иванова, складские запасы снизились и в июне, однако незначительно. По данным компании, они составляют примерно 480 тыс. легковых машин, их хватит на четыре-пять месяцев.
В «Газпромбанк Лизинге» оценили совокупный сток автомобилей у дилеров и импортеров на начало лета 2025 года примерно в 550 тыс. ед. Из них 500 тыс. — легковые автомобили, 50 тыс. — грузовики.
Быстрой распродажи стоков, несмотря на позитивный сигнал об их снижении, опрошенные “Ъ” дилеры не ожидают.
Источник: https://metalinfo.ru/ @(Людмила)